Indiako Aire Indarrak laster garatuko zituen bertoko beira-zuntzezko zerriak, gerra garaian etsaiaren bonbak kaltetutako pistak azkar konpontzea ahalbidetuko duena.
Beira-zuntzezko esterilla tolesgarriak deitzen dira, beira-zuntzez, poliesterraz eta erretxinaz ehundutako panel zurrun baina arin eta mehez osatuta daude eta elkarrekin giltzekin lotuta daude.
"Beira-zuntzezko zerriak garatzeko eta txertatzeko bideragarritasun-azterketa amaitu da eta zehaztapen teknikoak eta beste baldintza kualitatibo batzuk amaitzen ari dira", esan du IAFeko ofizial batek.
"Pista konponketarako mundu mailan sortzen ari den teknika berria da eta proiektua IAFen lehentasunen zerrendan dago", gaineratu du.Gaitasuna hondamendi naturaletan kaltetutako pista zatiak konpontzeko ere erabil daiteke.
Iturrien arabera, IAF-k urtean beira-zuntz tolesgarriko 120-125 tapete multzoen eskakizuna aurreikusi du eta esteriak industria pribatuak fabrikatzea espero da, modalitateak lantzen direnean.
Erasoko eta defentsako aire-eragiketak egiteko eta baita gizonak eta materiala mugitzeko duten garrantzia eta eginkizun estrategikoa kontuan hartuta, aire-eremuak eta pistak balio handiko helburuak dira gerran eta etsaiak agertzean kolpatzen diren lehenen artean.Aerodromoen suntsiketak ere eragin ekonomiko handia du.
IAFeko ofizialek esan dutenez, beira-zuntz tolesgarriak diren esterillak bonba batek sortutako kraterraren goiko aldea berdintzeko erabiliko dira, lehenengo harriz, hondakinez edo lurrez bete ostean.Beira-zuntzezko mat tolesgarri batek 18 metroz 16 metroko azalera estal dezake.
Pista gehienek asfaltozko azalera dute, gailur beltzeko errepide baten antzekoa, eta hainbat hazbeteko lodiera duten eta hegazkinen inpaktu eta pisu handia jasateko geruza ugari dituzten gainazal horiek jartzeko eta ezartzeko hainbat egun behar dira.
Beira-zuntzezko mats tolesgarriek mugatze faktore hori gainditzen dute eta aire-eragiketak berriro hastea ahalbidetzen dute tarte laburrean.
Argitalpenaren ordua: 2021-08-08