Beira-zuntzezko material berezi honek garraio-sektorerako erresistentzia eta pisu-erlazio egokiak eskaintzen zituen, korrosibo ugariekiko erresistentzia handiagoarekin.Hori ezagutu eta urte gutxira, erabilera komertzialerako beira-zuntzezko konpositezko itsasontziak eta polimero indartuzko hegazkinen fuselajeak fabrikatzen hasi ziren.
Ia mende baten ondoren, beira-zuntzez egindako produktuek garraio-sektorean erabilera berritzailea aurkitzen jarraitu zuten.Automobilgintzan, euskarri estrukturaletan eta korrosioarekiko erresistentearen mekanikan erabiltzen diren moldurak aldizka beira-zuntzezko konpositeez fabrikatzen dira.
Aluminioa eta altzairua automobilgintzarako materialen aukera nagusia izaten jarraitzen badute ere, gaur egun beira-zuntzezko produktuak ibilgailuen gainegiturak fabrikatzeko erabiltzen dira.Auto komertzialaren osagai mekanikoak eta txasisak normalean erresistentzia handiko metalak erabiliz ekoizten dira, eta karrozeria askotan material anitzez osatuta dago, ibilgailuaren pisu-profila murriztuko da osotasun fisikoa kaltetu gabe.
Hamarkadetan zehar, automobilgintzako moldeak beira-zuntzezko produktuekin egin dira.Irtenbide arina eta kostu baxua eskaintzen du gero eta handiagoa den industriaren eskakizunetarako.Karbono-zuntz eta beira-zuntzezko polimeroak ibilgailu komertzialen aurrealdeko, amaierako eta ateetako paneletarako erabiltzen dira normalean.Horrek talka-erresistentzia ona eta erresistentzia handia ematen die meteorizazio-elementuei. Egitura-errefortzuak eta istripuak babesteko erabiltzen diren sistemak pixkanaka-pixkanaka polimero sendotutako materialak erabiliz fabrikatzen ari dira.
Beira-zuntzezko produktuen erabilera asmatzaile honek automobilgintzako material konposatuen esparru mekanikoa hobetu du.Ingeniariek ohiko osagaiak handitu dituzte beira-zuntzez beren ahalmen mekanikoak aurreratzeko, eta material antolamendu berriek altzairu eta aluminiozko pieza konplexuei alternatiba ematen diete.Karbono-zuntzez indartutako binilo-esterra duten ardatzak birakari bakarreko eskolta bat erabiliz ekoiztu dira.Horrek errendimendu handiko ibilgailu komertzialen errendimendua eta eraginkortasuna hobetu zituen.Egitura berri hau altzairuzko bi piezako ohiko ardatzak baino % 60 arinagoa zen, ibilgailu baten pisuaren profila gutxi gorabehera 20 kilotan murriztuz.
Ardatz berri honek erosleek ibilgailuen kabinan jasan ohi duten zarata, bibrazioa eta gogortasuna murriztu zituen errepideko zarata eta asaldura mekanikoaren ondorioz.Gainera, osagaien fabrikazio eta mantentze-lanarekin lotutako kostuak murrizten ditu, muntatzeko behar diren pieza kritikoen kopurua murriztuz.
Argitalpenaren ordua: 2021-05-10